Problema 106-2
Fonte: Exemplo 8-6 - página 486 - KOTHARY, D. P. & NAGRATH, I. J. - Livro: Electric Machines
- ed. MacGraw Hill - 4ª edição - 2010.
Um motor síncrono de 3.300 V conectado na configuração delta, possui uma reatância
síncrona XS = 18 Ω por fase
(delta). Ele opera com FP = 0,707 adiantado, consumindo 800 kW da rede elétrica.
Encontre a FEM e o tipo de excitação.
Solução do Problema 106-2
Como o motor está conectado na configuração delta, vamos transformar para a configuração estrela. Então, a tensão de fase será:
VF = VL / √3 = 3.300 / √3 = 1.905 V
E a reatância síncrona por fase é:
XS = 18 / 3 = 6 Ω
Para encontrarmos a corrente de armadura, Ia, podemos usar a eq. 85-06 estudada no
capítulo 85 e mostrada abaixo.
PT = √3 VL Ia cos φ
eq. 85-06
Fazendo um pequeno arranjo algébrico e substituindo as variáveis por seus respectivos valores numéricos, obtemos:
Ia = 800.000 / ( √3 x 3.300 x 0,707 ) = 198 A
No enunciado do problema foi informado que FP = 0,707 adiantado. Então, podemos calcular o ângulo
em que a corrente de armadura, Ia, está
adiantada em relação à tensão aplicada, ou seja, φ = cos-1 0,707 = 45° .
O gráfico mostrado na Figura 106-02.1 realça essa particularidade. Também é possível calcular a tensão
VTR, pois VTR = XS . Ia = 6 x 198 = 1.188 V.
Figura 106-02.1
De posse desses dados, podemos calcular a FEM gerada pelo motor e representada no gráfico pela tensão EA.
Vamos calcular o valor de VST. Assim, temos VST = VTR sen 45° = 840 V.
O mesmo valor é válido para VRS, pois cos 45° = sen 45° = 0,707. Agora,
usando o teorema de Pitágoras, temos:
Observe que esse valor é em referência a tensão de fase. Para encontrarmos o valor da tensão de linha devemos multiplicar
o valor encontrado por √3, ou seja:
EAlinha = 4.972 V
Uma forma alternativa de encontrar o valor de EA é fazendo a subtração entre os fasores
VF e VTR. Note que tomamos VF como referência,
logo seu ângulo é 0°, enquanto que o ângulo de VTR é igual a 135°. Dessa forma, temos:
EA = 1.905 ∠ 0° - 1.188 ∠ 135° = 2.871 ∠ 17°
Fazendo o cálculo dessa maneira, encontramos o valor do ângulo de potência, δ. Assim:
δ = 17°
E para concluir, quando um motor síncrono tem uma corrente de armadura
adiantada e consome potência reativa negativa - Q ou, o que é o mesmo,
fornece potência reativa Q ao sistema, dizemos que o motor está sobre-excitado.
Isto quer dizer que o motor síncrono é uma combinação de capacitor e resistor.